Военно-морской флот Израиля рассматривает возможность существенного изменения своих военно-морских возможностей. Его командир Эйал Харель недавно встретился со старшим офицером Boeing, чтобы изучить приобретение P-8 Poseidon, американского самолета, специализирующегося на морском наблюдении и противолодочной войне. Это предложение будет серьезно рассмотрено Министерством обороны Израиля и может быть включено в стратегический план ВМС на следующее десятилетие.
За этим проектом приобретения стоит более глубокая трансформация. Морская безопасность Израиля больше не ограничивается непосредственными подходами к его средиземноморским побережьям. Наблюдаемое пространство расширяется в сторону Красного моря, поскольку региональная война увеличивает важность морских маршрутов, энергетической инфраструктуры и угроз, которые могут развиваться ниже поверхности. Таким образом, интерес к Poseidon предполагает готовность иметь гораздо более широкие возможности мониторинга, способные искать и отслеживать суда на больших расстояниях, а не полагаться исключительно на корабли и прибрежные средства.
Однако проект должен быть переориентирован на надлежащий уровень. Он изучается, пока не представлен как окончательно завершенное приобретение. Прежде всего, имеющаяся информация не идентифицирует конкретную подводную угрозу, которая вызвала бы это отражение. Израиль, похоже, хочет адаптировать свой военно-морской флот к среде, где контроль над поверхностью больше не достаточен и где подводное пространство становится растущим элементом региональной конкуренции.
От израильского побережья до более крупного морского театра
В течение долгого времени основные морские проблемы Израиля можно было рассматривать с восточного Средиземноморья: защита побережья, защита портов, мониторинг морских подходов и обеспечение стратегической инфраструктуры. Эта география остается существенной, но ее уже недостаточно для описания современного театра. Красное море, проходы, связывающие различные морские районы и расширение региональных противостояний, теперь вынуждают персонал преодолевать гораздо большие расстояния.
Такое развитие событий происходит в то время, когда морские пути стали инструментом стратегического давления. Конфронтация с Ираном поставила Ормузский пролив в центр мировой экономики. Далее на юго-запад Баб аль-Мандаб и Красное море остаются непосредственно подверженными последствиям йеменского конфликта и военным возможностям хуситов. Поэтому те же кризисы, затрагивающие нефтяные и коммерческие перевозки, также влияют на потребности региональных морских пехотинцев.
Для Израиля расширение театра военных действий создает простые оперативные трудности: военный корабль не может быть везде. Фрегат или корвет эффективно контролирует область, но его скорость и радиус действия накладывают ограничения. Морской патрульный самолет может быстро охватить гораздо большие районы, осмотреть несколько районов во время той же миссии и передать свою информацию другим подразделениям.
Именно это изменение масштаба представляет собой P-8 Poseidon.
Посейдон — это не просто самолет наблюдения
P-8 разработан на платформе Boeing 737, но его миссия не является коммерческой. Он относится к категории морских патрульных самолетов, роль которых заключается в наблюдении за крупными морскими районами и, в зависимости от конфигурации и миссии, в поиске надводных или подводных судов.
Это различие необходимо для понимания интересов Израиля. Прибрежные радары, беспилотники или обычные самолеты наблюдения могут наблюдать значительную часть поверхностной активности. Подводные исследования отвечают другой логике. Преимущество подводной лодки заключается именно в ее осмотрительности. Идентификация требует объединения различных датчиков и подсказок, которые могут быть неполными.
Специализированный самолет позволяет быстро расширить зону поиска. Он может достичь удаленной области задолго до поверхностного здания и помочь создать более крупный морской образ. Эта способность становится более ценной, когда контролируемые районы больше не ограничиваются десятками километров вокруг национального побережья.
Таким образом, интерес Посейдона указывает на то, что Израиль размышляет не столько о приобретении нового самолета, сколько о создании нового слоя морского наблюдения. Самолет станет частью сети, включающей уже существующие возможности в области разведки и обнаружения.
Почему противолодочная война меняет природу морской пехоты
Наличие подводной угрозы глубоко трансформирует морские вычисления. На поверхности здания обычно можно обнаружить удаленно несколькими способами. Под водой ситуация иная. Неопределенности в отношении положения подводной лодки иногда бывает достаточно, чтобы изменить поведение всего флота.
Именно в этом заключается стратегический эффект подводной войны. Не обязательно, чтобы подводная лодка атаковала, чтобы вызвать последствия. Возможность его присутствия может заставить противника мобилизовать корабли, самолеты и датчики для обеспечения безопасности района. Это может замедлить работу и ввести дополнительные меры предосторожности в отношении чувствительной инфраструктуры.
Наличие специализированного морского патрульного самолета снижает эту неопределенность. Это не делает морское пространство прозрачным. Противолодочная война остается одной из самых сложных задач военно-морских сил. Но это позволяет умножить средства, доступные для поиска, выявления и мониторинга подозрительной активности.
Для Израиля этот вопрос может стать особенно важным, если его морская стратегия продолжит расширяться географически. Морской пехотинец, в основном сосредоточенный на береговой обороне, не имеет таких же потребностей, как силы, которые должны следовать эволюции нескольких связанных театров.
Средиземное море больше не является вторичным энергетическим пространством
Преобразование энергетического ландшафта также повысило стратегическую ценность моря. Оффшорная инфраструктура добавила новые активы в порты и водные пути для защиты. Морской энергетический объект не может быть защищен как наземная инфраструктура. Он изолирован, виден и зависит от морских и технических сетей, которые выходят за его непосредственный периметр.
В таких условиях наблюдение должно начаться задолго до того, как угроза достигнет самой инфраструктуры. Цель состоит в том, чтобы понять морскую активность на территории, достаточно большой, чтобы обнаружить аномалию.
Возможное приобретение мощного морского патрульного потенциала логично вписывалось бы в этот подход. Это позволило бы увязать оборону инфраструктуры с региональным наблюдением, а не просто с защитой от близости.
Однако имеющаяся информация не указывает на то, что защита энергии является решающей мотивацией для проекта Посейдона. Это часть стратегического контекста, в котором эволюция морского наблюдения приобретает все большую ценность. Одно и то же устройство может реагировать на несколько миссий, что объясняет именно интерес универсальной платформы в регионе, где угрозы быстро меняются.
Красное море заставляет Израиль смотреть дальше
Другая крупная трансформация — на юге. Красное море само по себе стало театром противостояния. Хуситы продемонстрировали свою способность нарушать судоходство и делать безопасность на море инструментом региональной войны. Боевые действия в Йемене, напряженность вокруг Баб аль-Мандаба и важность торговли через дорогу изменили военные приоритеты далеко за пределами Йемена.
Для Израиля проблема носит географический характер. Мониторинг Красного моря включает значительные расстояния и конфигурацию, отличную от средиземноморской. Устройство, построенное исключительно вокруг береговой обороны, становится менее подходящим, когда события в нескольких сотнях километров могут оказать непосредственное влияние на национальную безопасность или на коммерческие дороги.
Патрульный самолет дальнего действия реагирует именно на это ограничение. Это позволяет быстро перемещать средства наблюдения между несколькими районами и контролировать развитие театра без постоянного обслуживания большого количества кораблей.
Таким образом, проект покупки предполагает доктринальную эволюцию: Израиль, похоже, размышляет о своей морской безопасности как о региональном континууме. Восточное Средиземноморье и Красное море больше не будут двумя почти отдельными пространствами, а двумя частями одной и той же стратегической среды.
Иран остается фоном этой трансформации
Невозможно понять эту эволюцию, не вернув ее в конфронтацию с Ираном. Тегеран и Вашингтон ведут переговоры, сохраняя при этом сильное военное и экономическое давление. Ормузский пролив остается центральным рычагом этой конфронтации, в то время как союзники и партнеры Ирана расширяют сферу рисков на нескольких фронтах.
Поэтому для Израиля морской вопрос не может быть отделен от региональной иранской стратегии. Но мы должны избегать экстраполяции, которую не позволяет имеющаяся информация: нет никаких доказательств того, что проект P-8 будет реагировать на появление конкретной иранской подводной лодки или на конкретную угрозу, недавно обнаруженную.
Логика кажется более структурной. Когда соперничество с региональной державой носит долгосрочный характер, сотрудники готовят свои возможности для нескольких сценариев, а не для одного инцидента. Следующее десятилетие больше, чем следующая неделя.
Более того, это делает возможным включение Посейдона в стратегический план ВМФ на ближайшие годы значительным. Израиль будет стремиться не только к безотлагательному реагированию на нынешний кризис. Он подготовит инструмент, который будет работать еще долго после этого.
Встреча с Boeing, которая раскрывает этап размышлений
Встреча Эяля Хареля и старшего менеджера Boeing позволяет нам поставить проект на уже более продвинутую стадию, чем просто абстрактное размышление. Командующий ВМС США рассматривает существующую платформу и возможности, которые она может предложить. Источник в министерстве обороны Израиля назвал это предложение серьезно изученным.
Это не означает, что приказ неизбежен. Основные военные программы проходят несколько этапов: определение потребности, оперативная оценка, бюджетный арбитраж, переговоры с поставщиком и, когда речь идет об американском оборудовании, соответствующие политические и административные процедуры.
Вопрос стоимости обязательно будет важен. Морской патрульный самолет не ограничивается покупной ценой самолета. Требуется обучение экипажей, техническое обслуживание флота, системная интеграция в существующие сети и построение доктрины занятости. Небольшой, плохо интегрированный флот может стать дорогим без ожидаемого преимущества.
Поэтому Израиль должен будет определить, требует ли необходимость создания устойчивого военно-морского потенциала или же другие средства могут выполнять часть миссий по более низкой цене.
Американский выбор также усилит военную интеграцию
Американское происхождение платформы также имеет стратегическое измерение. Израиль уже использовал много американской техники и поддерживал глубокое военное сотрудничество с силами США. Приобретение устройства, используемого в морских устройствах США, потенциально облегчит определенные формы взаимодействия, хотя точные условия будут зависеть от выбранных систем.
Это измерение имеет значение в театре, где Соединенные Штаты поддерживают значительное военно-морское и воздушное присутствие. Морское наблюдение не прекращается на национальных границах. Информация, собранная несколькими платформами, может получить большую ценность, когда она способствует общему оперативному изображению.
Таким образом, выбор Р-8 мог бы удовлетворить две взаимодополняющие цели: укрепить чистый израильский потенциал и интегрировать его в уже широко структурированную технологическую среду вокруг Соединенных Штатов.
Опять же, эта возможность не должна трансформироваться в принятое решение. Но встреча с Boeing и изучение проекта показывают, что размышления не о теоретической концепции морского патрулирования. Она охватывает конкретную платформу, уже связанную с существующей военной доктриной и экосистемой.
Новая гонка за датчики, а не ракеты
Интерес к Посейдону, наконец, раскрывает более общую эволюцию современной войны. Военная мощь больше не зависит исключительно от количества ракет, кораблей или боевых самолетов. Все больше зависит от умения знать, что происходит перед соперником.
Обнаружение, идентификация, отслеживание и передача информации позволяет более эффективно использовать другие военные средства. В морской области эта логика особенно важна, потому что пространства большие, и цели могут быть трудно найти.
Поэтому морской патрульный самолет является, прежде всего, средством познания театра военных действий. Его интерес заключается как в том, что он видит, так и в том, что он может сделать.
Эта логика объясняет, почему географическое расширение израильского театра увеличивает ценность этого типа платформы. Чем больше площадь для мониторинга, тем более критичной становится способность быстро перемещать датчики.
Подводная лодка как оружие неопределенности
Подводный вопрос придает этой трансформации самое стратегическое измерение. За видимым противником можно следить. Противник, позиция которого неизвестна, требует, чтобы он следил сразу за многими местами. Именно эта неопределенность делает противолодочную войну дорогостоящей и требовательной.
В регионе, где энергетическая инфраструктура, торговые пути и военно-морские силы приобретают все большее значение, снижение этой неопределенности становится самоцелью. Посейдон представляет интерес для Израиля, поскольку он предлагает возможный региональный ответ на эту проблему.
Проект также показывает, что штабы уже думают за пределами нынешней войны. Кризисы в Ормузе, Красном море или Йемене могут закончиться или изменить форму. Построенные сегодня военные возможности останутся на десятилетия.
Поэтому возможное решение будет более значительным, чем дополнительная покупка в каталоге оружия. Это указывает на то, что военно-морской флот Израиля в настоящее время считает подводное наблюдение на большие расстояния достаточно важной миссией, чтобы гарантировать специализированный потенциал.
От береговой обороны к региональному надзору
Если программа будет успешной, то важнейшим преобразованием будет не техническое, а географическое. У Израиля будет инструмент, позволяющий его военно-морскому флоту смотреть гораздо дальше, чем его собственные берега, и способствовать слежке от восточного Средиземноморья до более отдаленных театров.
Это отражает трансформацию самой региональной войны. Фронты больше не отделены друг от друга. Атака в Йемене может повлиять на судоходство в Красном море. Кризис с Ираном может нарушить ормузские и мировые цены на энергоносители. Инфраструктура, расположенная в Средиземном море, может стать стратегической целью в конфронтации, которая началась в других местах.
Поэтому военный ответ заключается в том, чтобы связать театры так же тесно, как кризисы уже связывают их.
P-8 Poseidon не изменит военно-морской баланс на Ближнем Востоке. Его возможное приобретение, тем не менее, указывает на нечто более длительное: Израиль больше не думает только о защите своей береговой линии. Он готовит архитектуру, способную контролировать региональное морское пространство, в котором наиболее важной угрозой может быть именно то, чего еще не видно.
