Les derniers articles

Articles liés

Редкое на краю удушья: в Аккаре кризис отходов грозит заманить в ловушку около 160 населенных пунктов

- Advertisement -
Beta translationCette traduction est produite automatiquement en version beta. Merci de rester prudent sur le contenu et de verifier la version francaise en cas de doute.

Тридцать три года отходов и кризис в Триполи

Насыщение Триполи поставило Срар в центр кризиса, который Аккар переживает уже более трех десятилетий. Участок получает отходы из региона уже более 33 лет. Она уже должна была удовлетворить потребности территории, состоящей из большого числа муниципалитетов и деревень. Тем не менее, перед лицом чрезвычайной ситуации в Триполи вновь выдвинулась идея временной передачи отходов из города. Предусмотренный сценарий был представлен в качестве переходного сценария. Решения, подготовленные правительством и Министерством окружающей среды, должны начать действовать не менее шести месяцев. Поэтому Срар должен был служить эстафетой в этот период. Согласно собранной информации, Наваф Салам собрал депутатов из Аккара, чтобы найти временное решение для размещения полигона отходов Триполи в течение шести месяцев. Но то, что может показаться из Бейрута решением чрезвычайной ситуации, немедленно разбудило старый конфликт на Севере. Для многих местных жителей и чиновников Аккар больше не может считаться земельным заповедником, на который направлены отходы из других регионов, когда их собственные объекты достигают насыщения.

Реакция уходит корнями в историю сайта. Уже в 2015 году, в разгар национального кризиса отходов, Аккар рассматривался как одно из возможных направлений для мусора в Бейруте. Одиннадцать лет спустя предложение Триполи вновь активизировало те же настроения: в регионе, который просят принять последствия государственной политики, принятой в других местах, когда ему не хватает самой инфраструктуры. На этот раз оппозиция привела к закрытию Срара впустую из-за пределов мухафазы. Поэтому кризис не был урегулирован. Она переехала. Триполи по-прежнему сталкивается с насыщением собственной системы, в то время как Аккар должен управлять политическими и техническими последствиями вызова Срара. Эта проблема до сих пор выходит за рамки спора между двумя соседними территориями. Выявляется отсутствие устройства, способного поглощать локальную поломку без переноса аварийной ситуации в другой регион. В интегрированной системе насыщение установки должно запускать заранее определенные решения. На Севере это провоцирует политические переговоры между территориями, чтобы выяснить, кто будет принимать отходы, которые другой больше не может получить. Временного характера этого предложения уже недостаточно для того, чтобы его успокоить. В Ливане временные договоренности часто имеют тенденцию сохраняться. Поэтому принятие дополнительных шести месяцев может рассматриваться на местном уровне как открытие нового регионального призвания, от которого жители отказываются.

Почти 160 населенных пунктов зависят от системы, которая уже находится под давлением

Хрупкость досье проявляется еще яснее, когда мы наблюдаем за населением, которому Срар уже должен служить. Система охватывает около 160 населенных пунктов в Аккаре. Эта цифра сразу же меняет перспективу. Srar – это не пустое пространство, доступное для размещения большого соседнего города. Это уже одно из важнейших звеньев в ежедневном управлении отходами большей части мухафазы. Поэтому добавление объемов, произведенных Триполи, не означает использование неиспользованной мощности без последствий. Это означает, что региональный объект должен одновременно выступать в качестве локального решения и предохранительного клапана для внешнего кризиса. Поэтому обсуждение должно начинаться с технической оценки: какие мощности фактически доступны, какие объемы вводятся ежедневно, какой остаток срока службы участка и при каких условиях там обрабатываются отходы? Политическая необходимость предшествовала этой дискуссии. Когда мусор накапливается в городе, давление подталкивает власти немедленно найти место для его перемещения. Приоритетом становится пункт назначения еще до решения вопроса о лечении.

Это изменение суммирует одну из исторических проблем политики в отношении отходов в Ливане. Эвакуация уличных сумок не является утилизацией отходов. Это только усиливает их физическое присутствие. Полная политика начинается с сокращения объемов, затем сортировки, раздельного сбора, переработки, восстановления органических веществ и, наконец, захоронения того, что не может быть обработано иначе. Когда почти все внимание общественности сосредоточено на конечном пункте назначения, свалка механически становится точкой разрыва. Чем больше объемы, поступающие на сайт, тем меньше его срок службы. Затем возникает новый кризис, и мы должны найти другую почву. Случай Срара показывает пределы этой логики. Инфраструктура, работающая более 33 лет, не может считаться неограниченным резервом. Поэтому вопрос заключается не только в том, может ли он поглощать несколько месяцев дополнительных отходов. Он предполагает определение того, что будет делать Аккар со своими отходами в ближайшие годы, если имеющиеся мощности продолжат снижаться. Отказ от отходов Триполи можно рассматривать как территориальную реакцию. Это также можно понимать как попытку защитить и без того необходимую мощность примерно в 160 населенных пунктах, которые не имеют непосредственных альтернатив.

Память 2015 года питает глубокое территориальное недоверие

Ссылка на кризис 2015 года не является анекдотической. Это объясняет большую часть нынешней политической чувствительности. В то время неспособность управлять отходами Бейрута привела к поиску решений в нескольких регионах. Аккар упоминался среди территорий, которые, вероятно, получат некоторые тома. Эта перспектива вызвала сильную оппозицию. Она основана на чувстве территориальной несправедливости: один из наиболее неблагополучных регионов страны должен учитывать экологические последствия потребления в других районах, не получая при этом сопоставимого уровня государственных инвестиций. Те же рассуждения вновь появились в 2026 году. Почему Срар должен стать решением Триполи, когда Аккар должен уже управлять своими потребностями? И почему один регион должен принимать дополнительную плату, потому что другой объект достиг своего предела?

Это недоверие не означает, что межрегиональное сотрудничество возможно. Современная политика утилизации отходов может основываться на объектах, обслуживающих несколько территорий. Некоторые инфраструктуры даже требуют достаточно большого масштаба, чтобы быть экономически жизнеспособными. Но такая взаимность должна быть организована до кризиса. Это требует четких контрактов, распределения расходов, экологических стандартов, механизмов контроля и компенсации за территорию пребывания. Нельзя импровизировать, когда отходы начинают накапливаться. В случае Srar предложение на шесть месяцев представляется как раз в контексте срочности. Поэтому она рассматривается не столько как часть плановой региональной системы, сколько как просьба к Аккару временно решить внешнюю проблему. Временность даже подпитывает недоверие. Если обещанные в Триполи решения займут больше полугода, что произойдет? Будет ли продлен перевод? Если в другом месте возникнет новый кризис, спросят ли Срара снова? Пока эти вопросы остаются без ответа, местная оппозиция сохраняет собственную логику. Речь идет не только о нескольких дополнительных грузовиках. Он касается функции, которую государство намерено возложить на территорию устойчивым образом.

За политической борьбой стоит плохо документированная экологическая проблема

Возможно, наиболее тревожным аспектом файла является слабость общедоступных данных, доступных в элементах, изученных по точному экологическому статусу сайта. Корпус устанавливает свой стаж, свою региональную роль, очень большое количество заинтересованных населенных пунктов и конфликт по поводу приема отходов Триполи. Однако в нем не содержится всеобъемлющего комплекса мер для точного установления текущего состояния почвы, грунтовых вод, выбросов или выщелачивания. Об этом отсутствии следует сообщать, а не заполнять утверждениями. Он сам ставит вопрос о государственной политике. Объект, который используется более трех десятилетий, должен регулярно контролироваться, быть доступным и достаточно подробным, чтобы люди знали, что захоронено, как контролируются выбросы и какие действия предпринимаются, когда стандарты не соблюдаются. Без этой транспарентности дискуссия становится почти неизбежно политической. Противники подозревают худшее. Власти утверждают, что ситуацией можно управлять. Гражданин не имеет возможности оценить риск.

Этот вопрос особенно важен в регионе, где сельскохозяйственные и водные ресурсы имеют непосредственное отношение к местной экономике. Плохо управляемые отходы могут создавать видимые неприятности, такие как запахи или пожары, но их также труднее обнаружить. Жидкости от разложения отходов должны собираться и обрабатываться. Газы необходимо проверять. Отходы не следует хоронить без подготовки в условиях, допускающих их рассеивание. Таким образом, любому расширению мощностей должно предшествовать техническое исследование состояния существующего завода. В случае временного приема отходов Триполи также должен быть известен дополнительный суточный объем и его влияние на срок службы участка. Эта информация не является вспомогательной. Они определяют, представляет ли предлагаемая передача управляемый риск или простой способ отсрочить насыщение. Кризис Srar показывает, что доверие больше не может основываться исключительно на политических гарантиях. После 33 лет работы и нескольких эпизодов национальных противоречий региону нужны данные. Без них каждое предложение о передаче автоматически активизирует подозрение, что временное станет постоянным и что последствия останутся локальными.

Триполи и Аккар уличили в том же отсутствии прочного решения

Противопоставление Триполи Аккару было бы неполным чтением. Две территории фактически сталкиваются с двумя проявлениями одной и той же проблемы. Триполи достигает предела возможностей своей системы. Аккар защищает установку, от которой уже зависит. Один из них ищет немедленное решение. Другой отказывается стать таким решением. В ближайшем будущем ни одна из них не имеет достаточной альтернативной архитектуры, способной устранить конфликт. Правительство и Министерство окружающей среды работают над решениями, для реализации которых потребуется не менее шести месяцев. Эта задержка объясняет поиск переходного механизма, но она также показывает отставание. Инфраструктура для замены или дополнения насыщенного сайта должна быть готова, прежде чем она достигнет своего предела. Когда график начинается после насыщения, властям приказано управлять промежуточным периодом под давлением.

Этот период самый опасный. Когда отходы больше не могут быть утилизированы, дикие отложения увеличиваются. У муниципалитетов может возникнуть соблазн найти свои собственные решения. Отходы могут быть сожжены или депонированы на непригодной земле. Кризис в области здравоохранения и окружающей среды распространяется, а не концентрируется в контролируемом учреждении. Задача правительства состоит в том, чтобы справиться с чрезвычайной ситуацией, не превращая Srar в постоянное решение по умолчанию. Это означает объявление четкого графика инфраструктуры Триполи и проверку графика. Шестимесячное обязательство имеет ценность только в том случае, если работа в течение этих шести месяцев определяется, финансируется и контролируется. В противном случае крайний срок становится простой политической переговорной единицей. У Аккара есть исторические причины сомневаться в промежуточных решениях. Чтобы убедить местных чиновников во временном сотрудничестве, государство должно продемонстрировать, что альтернатива действительно будет готова в назначенную дату. В противном случае отказ Срара останется лучшей гарантией, доступной региону, чтобы избежать бессрочного продления.

Роль муниципалитетов в основе финансово неустойчивой системы

Наличие примерно 160 населенных пунктов в системе Srar также поднимает вопрос управления. Управление отходами частично основано на муниципалитетах и их группах, в то время как их ресурсы очень неравномерны. Некоторые могут организовать регулярную сборку. Другие больше зависят от общих решений. Стоимость топлива, грузовых автомобилей, технического обслуживания и персонала сильно влияет на местные бюджеты. Экономический кризис еще больше снизил их маржу. Поэтому политика, требующая большей сортировки и раздельного сбора, должна сопровождаться финансированием и оборудованием. Легко попросить муниципалитеты сократить объемы, отправленные на конечную площадку. Гораздо сложнее сделать это, когда у них нет сортировочного центра, компостирующей сети или стабильных контрактов на перерабатываемые материалы.

Srar можно было бы точно поместить в региональную стратегию, а не рассматривать как свалку. Аккару нужна управленческая цепочка, где количество для конечного хранения постепенно уменьшается. Органические отходы составляют значительную долю бытовых отходов и при правильном разделении могут обрабатываться иначе, чем на свалке. Утилизируемые материалы также могут быть извлечены вверх по течению. Но эти механизмы требуют рынка, средств и организованного сбора. Они не могут быть созданы исключительно с помощью информационной кампании. Государство и муниципалитеты должны определить, кто финансирует оборудование, кто покупает восстановленный материал и как домашние хозяйства участвуют в сортировке. Провал многих стратегий в отношении отходов обусловлен именно концентрацией на последнем звене. Пока грузовик продолжает доставлять смесь органических, пластиковых, бумажных и других отходов на конечную площадку, емкость быстро заполняется. Поэтому реальная реформа системы Аккар должна измерять ее успех не с точки зрения количества тонн, перевезенных в Срар, а с точки зрения количества тонн, которые больше не нужно там хоронить.

Шесть месяцев, чтобы избежать повторения 30 лет управления чрезвычайными ситуациями

Предложение временно принять отходы Триполи в течение шести месяцев может, наконец, рассматриваться как предупреждение. Это показывает, что происходит, когда постоянные решения не готовы, когда они становятся незаменимыми. Правительство должно немедленно урегулировать чрезвычайную ситуацию. « Аккар » хочет не допустить, чтобы внешняя чрезвычайная ситуация поставила под угрозу собственные возможности. Обе позиции понятны. Не хватает системы, способной сделать их совместимыми. Это должно быть основано на трех элементах: строго ограниченное и контролируемое переходное решение, публичное расписание новой инфраструктуры и трансформация системы Аккар для сокращения объемов, поступающих в Срар. Без этих трех условий конфликт повторится.

Нынешний кризис также имеет национальное измерение. Срар напоминает, что ни один регион не может бесконечно становиться сосудом для отходов других. Но он также напоминает, что ни один большой город не может дождаться насыщения своей установки перед подготовкой следующего этапа. Проблема отходов никогда не исчезает. Она меняется только тогда, когда государственная политика терпит неудачу. После более чем тридцати трех лет работы Срар прибывает в то время, когда его призвание должно быть выяснено. Должен ли он продолжать служить только Аккару? Может ли он участвовать в более широкой региональной системе? В каких экологических и финансовых условиях? И, прежде всего, сколько отходов он еще может получить, не ставя под угрозу свое будущее? Пока эти ответы не будут публичными и измеримыми, каждый грузовик извне останется политическим символом. Поэтому за кризисом в Триполи и сопротивлением Аккара стоит гораздо более простой вопрос: после десятилетий временных решений сможет ли Ливан наконец спланировать, что он будет делать со своими отходами, прежде чем следующий участок будет заполнен?

- Advertisement -

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici

A lire aussi