Первые объявленные мобилизации против дорогого проживания начались в субботу, 26 сентября, в Триполи, где демонстранты перекрыли дорогу на площади Аль-Талль в знак протеста против ухудшения условий жизни и роста цен на топливо. Собрание было подготовлено несколькими профсоюзами и профессиональными организациями в Северном Ливане в условиях растущего недовольства ростом стоимости транспорта, продовольствия и текущих расходов. Движение проходит в нескольких днях от национальной забастовки автомобильного транспорта, запланированной на среду 30 сентября, и в то время как Всеобщий рабочий союз предусматривает ряд действий в нескольких регионах страны.
В Ливане начинает формироваться социальная проблема. В субботу утром несколько демонстрантов перекрыли движение на площади Аль-Талль в центре Триполи, чтобы осудить ухудшение условий жизни и продолжающийся рост цен на топливо. Блокировка, о которой сообщалось незадолго до 11 часов утра, является первым переводом на основе мобилизации, подготовленной в течение нескольких дней профсоюзами, рабочими и представителями экономических секторов в Северном Ливане.
Выбор Триполи неслучайный. Город уже пережил первую мобилизацию 19 сентября, когда водители автобусов и микроавтобусов заблокировали доступ к площади Абдель Хамид Караме, известной как площадь Аль-Нур, в знак протеста против увеличения топлива. Затем организаторы представили свое движение в качестве предупреждения правительству и объявили об эскалации в отсутствие мер по сдерживанию роста расходов.
Через неделю мобилизация вышла за рамки только транспортного сектора. Субботнее собрание в Аль-Талле было объявлено после встречи представителей профсоюзов, работодателей, работников и родительских комитетов студентов. Участники решили создать единый информационно-пропагандистский фронт в отношении покупательной способности, топлива, цен и экономических трудностей, с которыми сталкиваются жители Триполи и Северного Ливана.
В Триполи рост топлива вызывает мобилизацию
Увеличение потребления топлива является непосредственным фактором проблемы. 22 сентября дальнейший рост привел к росту цен на 20 литров бензина до 95 октанов на 2834 миллиона ливанских фунтов по сравнению с 2718 миллионами за неделю до этого. Бензин при 98 октанах составлял £2,852 млн, мазут — £2,823 млн, а газ — 1,249 млн.
Эволюция особенно быстрая. 15 сентября эквивалентный литр плиты из 20 литров 95-октанового бензина все еще стоил 2718 миллионов фунтов, а мазута – 2641 миллион. За одну неделю цена на мазут выросла на 182 000 фунтов, в то время как цена на бензин на 95 октанов увеличилась на 116 000 фунтов.
Для специалистов по транспорту эти увеличения напрямую влияют на стоимость их деятельности. Водители такси, автобусов, микроавтобусов и грузовиков видят, что их расходы растут, а доходы пользователей остаются под давлением. Увеличение транспортных тарифов компенсирует часть стоимости топлива, но перенесет это бремя на домохозяйства с хрупкой покупательной способностью.
Это объясняет, почему водители одними из первых вышли с улицы. Во время мобилизации в Триполи 19 сентября президент Союза рабочих и служащих Северного Ливана Шади аль-Сайед предупредил, что за движением могут последовать блокировки на основных дорогах страны.
Субботний митинг показывает, что протест не потух после этого первого предупреждения.
Мобилизация, подготовленная на несколько дней
Акция в Аль-Талле была подготовлена в пятницу на заседании профсоюза в Мине, Триполи. В него вошли Союз работодателей под председательством Ахмада Файсала аль-Баккара, Союз рабочих союзов и работников Северного Ливана, возглавляемый Шади аль-Сайедом, а также представители рабочих и родительских комитетов.
Участники призвали провести митинг в субботу на площади Джамаля Абдель Насера, более известной в Триполи как площадь Аль-Талль. Их претензии не ограничиваются топливом. Они также охватывают общее повышение цен, налоги и сборы, низкую заработную плату и недостаточный рыночный контроль.
Участники совещания в Триполи просили провести обзор некоторых налогов и сборов и усилить мониторинг цен. В частности, они осуждают увеличение, которое они считают необоснованным, и призывают власти вмешаться в спекулятивную практику.
Торговые представители также обеспокоены влиянием кризиса на местную деятельность. При снижении покупательной способности домохозяйства сокращают свои расходы, что напрямую влияет на бизнес и малый бизнес. В Триполи, где значительная часть экономики основана на этих видах деятельности, увеличение затрат на энергию, таким образом, приводит к эффектам, которые намного превышают станции обслуживания.
Борьба с дорогой жизнью расширяется
Движение, наблюдаемое в субботу в Триполи, происходит в более широком национальном контексте. Несколько профсоюзов и профессиональных организаций увеличили предупреждения в течение недели в ответ на рост цен.
21 сентября Всеобщий рабочий союз призвал к немедленному объявлению «чрезвычайного экономического положения». Его президент Бехара Асмар осудил то, что он назвал ценовым сбоем, особенно в отношении топлива и продовольствия.
Профсоюзная организация просит созвать индексную комиссию для пересмотра заработной платы и транспортных пособий. Она также призвала увеличить размер пособий, семейных пособий и школьных пособий для работников государственного и частного секторов.
Союз также призывает к разработке механизма тарифов на электроэнергию с учетом положения беднейших домохозяйств и промышленных предприятий. В то же время он призывает к усилению контроля со стороны Министерства экономики.
Его Исполнительный совет должен собраться в субботу 26 сентября, чтобы определить следующие формы мобилизации. Объявленные варианты включают предупредительный удар, митинги и скоординированные действия в разных регионах.
Поэтому движение в Триполи происходит в тот самый момент, когда основные профсоюзные организации рассматривают вопрос о расширении спора.
Автомобильный транспорт призывает к национальной забастовке 30 сентября
Уже установлен первый национальный срок. Профсоюзы автомобильного транспорта объявили всеобщую забастовку и мобилизацию по всей стране в среду, 30 сентября.
Решение было принято на этой неделе на внеочередном заседании под председательством Бассама Тлейса о последствиях роста топлива. Было представлено несколько секторов транспорта: водители грузовиков, цистерны, рефрижераторные транспортные средства, автобусы, микроавтобусы и такси.
Профсоюзы считают, что увеличение топлива затрудняет поддержание их деятельности в нынешних условиях. Они также осуждают другие структурные проблемы в секторе, включая конкуренцию, которую они считают нерегулярной, и отсутствие достаточной защиты для специалистов общественного транспорта.
Точные условия национальной мобилизации должны быть объявлены во вторник 29 сентября на пресс-конференции в штаб-квартире Всеобщего союза трудящихся.
Этот крайний срок придает дополнительное измерение ралли в Триполи. Закупорка Аль-Талла еще не является единственным доказательством национального уличного движения. Однако она вмешивается в ряд уже запланированных и скоординированных мобилизаций между несколькими секторами.
Заработная плата и транспорт в центре кризиса покупательной способности
Вопрос о топливе особенно чувствителен, поскольку он оказывает быстрое воздействие на экономику в целом. Транспорт участвует в цене товаров, продуктов питания и услуг. Длительное увеличение дизельного топлива и бензина увеличивает затраты на бизнес и может постепенно передаваться потребителям.
Для работников эффект двойной. Они должны нести непосредственно более высокую стоимость поездки к месту работы, сталкиваясь с ростом цен, вызванным более высокими транспортными и энергетическими затратами.
Именно по этой причине профсоюзные организации призывают пересмотреть размер транспортных надбавок и заработной платы. Они считают, что доход не может оставаться неизменным, поскольку ежедневные затраты на работу быстро растут.
Работники государственного управления также приняли меры. В частности, их перемещение мотивировано снижением реальной стоимости транспортного пособия в условиях роста цен на топливо. Угрозы дальнейших мер протеста были сделаны, если требования заработной платы не будут приняты во внимание.
Таким образом, недовольство постепенно объединяет различные категории: водителей, частных служащих, государственных служащих, торговцев, промышленников и семьи, столкнувшиеся с увеличением текущих расходов.
Триполи, первый видимый фокус движения
Однако на данном этапе мобилизацию, наблюдаемую в Триполи, следует отличать от уже широко распространенного национального движения. В субботу поздно утром задокументировано блокирование площади Аль-Талль, в то время как несколько других действий остаются объявленными или в стадии подготовки.
Однако социальная динамика шире, чем единственное трехстороннее собрание. Профсоюзные организации обсуждают национальную координацию, автомобильный транспорт уже установил день забастовки, а торговые ассоциации предупредили, что могут присоединиться к протестам.
Таким образом, в ближайшие дни вызов может быстро развиться в зависимости от решений, принятых Союзом рабочих и ответом правительства.
Триполи играет новаторскую роль в этой последовательности. 19 сентября город уже пережил блокаду площади Аль-Нур водителями. Через неделю протест перешел в Аль-Талль и собрал более широкие требования об условиях жизни.
Эта эволюция значительна: топливо остается непосредственным пусковым механизмом, но речь организаторов теперь сосредоточена на всей покупательной способности.
Правительство находится под давлением в течение недели
Претензии к властям сейчас конкретные. Профсоюзы призывают к ценовому вмешательству, пересмотру заработной платы и транспортных надбавок, улучшению надзора за рынком и мерам по сокращению затрат на энергию для домашних хозяйств и предприятий.
Вопрос в том, как правительство будет реагировать на эти запросы, пока его финансовая маржа остается ограниченной. Любые компенсационные меры в отношении топлива, транспорта или заработной платы влекут за собой бюджетные расходы, в то время как отсутствие вмешательства подвергает домашние хозяйства дальнейшему ухудшению их покупательной способности.
Профсоюзные организации стремятся усилить давление. Общий рабочий союз должен принять свои следующие решения, а транспортные союзы уже выбрали дату в среду 30 сентября для своей национальной забастовки.
Поэтому ситуация продолжает меняться. Ни одно национальное движение, сравнимое с большими волнами демонстраций, которые Ливан пережил в прошлом, пока не видно в субботу в полдень. Но блокировка Аль-Талла происходит после нескольких дней предупреждений профсоюзов и накануне недели, в течение которой несколько секторов уже объявили о своем намерении мобилизоваться.
В Триполи первый конкретный перевод этого подъема протеста теперь виден в центре города: дорога в Аль-Талль была заблокирована в субботу утром, со словами порядка дорогая жизнь, ухудшение экономических условий и рост топлива.
