9 novembre 2026
Гражданское СМИ Ливана
Все разделы

Новости

Кабель CADMOS-2 в Ливане: установка перед вводом в эксплуатацию

Корабль Софи Жермен прибыл в Ливан, чтобы посадить CADMOS-2, новую подводную связь с Кипром. Кабель должен заменить CADMOS-1, действующий с 1995 года. Огеро ожидает завершения работ и тестирования перед открытием. Никаких новых ставок или гарантированных дебетовых ставок для физических лиц на данном конкретном этапе не было объявлено.

CADMOS-2 : la pose commence. Archive du site Ogero de Bir Hassan, sans représentation du chantier maritime.
Site Ogero de Bir Hassan, photographie d’archives Libnanews, date de prise de vue non précisée. Habillage éditorial par recadrage et typographie, sans régénération photographique. © Libnanews.com, tous droits réservés
Beta translationCette traduction est produite automatiquement en version beta. Merci de rester prudent sur le contenu et de verifier la version francaise en cas de doute.

Установка кабеля CADMOS-2 в Ливане сделала конкретный шаг. Кабельное судно Sophie Germain, эксплуатируемое Orange Marine, прибыло в воскресенье 8 ноября в Нахр-Ибрагим-Акайбе. Огеро объявил о начале работы над новой подводной связью с Кипром. Его открытие остается обусловленным завершением установки и испытаний.

Сайт должен заменить CADMOS-1, который поступил в эксплуатацию в 1995 году. Огеро представляет эту операцию как прибытие первого нового международного кабеля в Ливан со времен IMEWE в 2010 году. Объявленная цель – обеспечить надежность ссылок и их подключение к европейским сетям. Никакие новые ставки подписки или гарантированные дебетовые ставки для физических лиц не включены в это объявление.

Кабель CADMOS-2 в Ливане: предварительная работа

По словам Огеро, система свяжет Ливан с Кипром с двумя пунктами прибытия на ливанское побережье. Софи Жермен находится перед Нахр Ибрагим-Акайбе. Строительство предшествует активации линии для коммерческого трафика.

Огеро прямо отличает работу на море от необходимых испытаний перед вводом в эксплуатацию. Этот последний шаг будет проверять работу завершенной ссылки. Оператор не указывает дату открытия в своем объявлении от 8 ноября. Также не указано, какие мощности будут активированы при запуске.

Различие имеет значение для пользователей. Подводный кабель является частью канала, который соединяет абонента с сервисом, размещенным за рубежом. Наземные сети также должны передавать данные между береговой станцией, оборудованием оператора и местными соединениями. Таким образом, завершение строительства верфи не описывает услугу, доступную в каждом жилище.

Проект стартовал с Кипра в декабре 2022 года

CADMOS-2 является частью сотрудничества между Министерством телекоммуникаций Ливана и кипрским оператором Cyta. 12 декабря 2022 года обе стороны подписали в Бейруте соглашение о строительстве и обслуживании линии. Cyta представила новую систему в качестве дополнения, за которой последовала замена кабеля, соединяющего две страны с 1995 года.

Первоначальный график предусматривал ввод в эксплуатацию в 2024 году. Строительная площадка, объявленная в ноябре 2026 года, выходит после этого срока. Огеро не указывает причины этой задержки или нового графика открытия.

В своем ежегодном докладе за 2024 год Cyta по-прежнему описывает CADMOS-2 как систему на продвинутой стадии внедрения. Оператор включил этот проект в развитие международных связей Кипра.

Дополнительный контакт, подготовленный с ливанской стороны

Проект также имеет документально подтвержденный компонент в государственных закупках Ливана. Информационный бюллетень, опубликованный 4 декабря 2023 года Управлением госзакупок, касается дополнительной спасательной связи, связанной с CADMOS-2.Генеральное управление строительства и оборудования Минкомсвязи предусматривает соглашение с Огеро на добровольной основе.

Аварийное соединение является частью оборудования, дополняющего международную систему. В договорном документе не указаны даты поставки или окончательного принятия.

Объявление от 8 ноября подчеркивает как прибрежное прибытие, так и гибкость сети. Ogero представляет замену CADMOS-1 в качестве средства повышения его надежности. Однако подробности защиты, спасательных возможностей и режима сдвига трафика в этом пресс-релизе не публикуются.

Что в проекте пока не говорится о подписках

Обновление международного сообщения может улучшить транспортные возможности. Автоматически не устанавливается скорость местной линии. Это также зависит от технологии доступа, оборудования, доступности и подписки на поставку. Конкретной программы замены частных линий с прибытием судна объявлено не было.

То же самое относится и к ценам. Пресс-релиз не содержит нового графика платежей или обязательств по сокращению счетов-фактур. Условия торговли остаются неизменными до принятия возможных тарифных решений.

Как для компаний, так и для частных лиц следующим этапом будет уведомление о начале тестирования. Ожидаемая информация относится к фактической дате, активированной емкости и услугам, которые будут использовать ссылку. 9 ноября Огеро объявил о прибытии кабеля и работ, еще не объявив об их приеме или коммерческом вводе в эксплуатацию.

Libnanews
Newsdesk Libnanews - translated by IA

Libnanews est un site d'informations en français sur le Liban né d'une initiative citoyenne et présent sur la toile depuis 2006. Notre site est un média citoyen basé à l’étranger, et formé uniquement de jeunes bénévoles de divers horizons politiques, œuvrant ensemble pour la promotion d’une information factuelle neutre, refusant tout financement d’un parti quelconque, pour préserver sa crédibilité dans le secteur de l’information.

Все статьи автора →

Комментарии

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *