С 8 сентября в Персидском заливе наблюдается резкий рост напряженности, который сочетает в себе прямые столкновения между Соединенными Штатами и Ираном, нападения на нефтяные танкеры, инциденты у Объединенных Арабских Эмиратов и наступление Хути на несколько городов в Саудовской Аравии. В ночь со вторника на среду торговые суда были поражены в северном заливе и Оманском заливе, в то время как Тегеран утверждал, что ударил по американским судам и нескольким танкерам. За несколько часов до этого Вашингтон уничтожил пять иранских танкеров. Эта последовательность, самая важная на море за несколько месяцев, теперь угрожает одновременно Ормузскому проливу, саудовским энергетическим установкам и навигации вокруг Баб-эль-Мандеб.
Пять иранских нефтяных танкеров попали под удар США
Главным изменением последних часов стал масштаб операций США против иранского нефтяного флота. Во вторник, 8 сентября, Центральное командование США объявило, что оно уничтожило пять иранских нефтяных танкеров в Оманском заливе и недалеко от острова Харг, главного экспортного центра Ирана.
Соответствующие суда были определены какKivik, Charminar, Horizon 1, Riesco и DeryaПо данным Вашингтона, их экипажам было приказано покинуть суда до ударов. Власти США не объявили о каких-либо жертвах среди моряков.
Один танкер был сбит недалеко от Джаска на иранском побережье Оманского залива. Другой был поражен примерно в четырех морских милях от острова Харг. Изображения, транслируемые армией США, показывают, как минимум, один корабль в огне и сильно поврежден.
Вашингтон представляет эти атаки как ответ на две попытки Ирана против американского военного здания в предыдущие два дня. Революционная гвардия использовала баллистические ракеты. Американский корабль, как сообщается, избежал снарядов, и ни один американский военный не был ранен.
Эта стратегия знаменует собой значительное расширение возмездия. Соединенные Штаты больше не наносят удары только по военной инфраструктуре Ирана. Теперь они напрямую нацелены на суда, перевозящие нефть, ресурс, необходимый для финансирования иранского государства.
Иран атаковал десять кораблей
Ответ Ирана последовал быстро. В среду, 9 сентября, Революционная гвардия заявила, что нанесла удардва американских здания и восемь танкеровв заливе и вокруг Ормузского пролива.
Тегеран утверждает, что эти суда пытались войти в район, который он считает «запрещенным и опасным». Иран утверждает, что поддерживает тщательный мониторинг пролива и считает, что он может решить условия прохода в определенных районах.
Однако точную реальность ущерба по-прежнему трудно установить. Соединенные Штаты оспаривают некоторые иранские претензии в отношении американских военных кораблей. Несколько сведений о нападениях на нефтеналивные танкеры до сих пор не проверены независимо.
Британское агентство по безопасности на море подтвердило в среду, чтонесколько торговых судов были поражены достаточно сильным огнем, чтобы обездвижить ихв Северном заливе и Оманском заливе. На момент написания настоящего доклада еще не проводилось никакой оценки состояния человека или окружающей среды.
Это важный элемент, поскольку он подтверждает, что перестрелки больше не касаются только противоречивых военных объявлений. Коммерческие суда действительно пострадали в разгар военной деятельности.
Корабль упал возле Дубая
Еще один инцидент был зарегистрирован в среду в Объединенных Арабских Эмиратах. Появилось причальное здание с сильным наклоном о24 морских мили к северо-западу от Порт-РашидДубай.
Согласно первоначальной информации, предоставленной морским властям Великобритании, судно могло быть поражено снарядом. Наблюдаемое наклонение предполагает впуск воды на борту.
Личность здания еще не была обнародована в первой доступной информации. Также не удалось сразу определить происхождение снаряда или формально связать атаку с операциями, на которые претендует Иран.
Однако инцидент особенно чувствителен по своему местоположению. Порт Рашид находится в непосредственной близости от Дубая, одного из главных портовых и коммерческих центров Персидского залива. Умножение числа нападений в этом районе будет представлять прямую угрозу для морских маршрутов, обслуживающих Объединенные Арабские Эмираты.
Поэтому для Абу-Даби опасность больше не заключается исключительно в частичном закрытии Ормуза. Теперь это касается военных инцидентов, которые могут произойти гораздо ближе к портам Эмиратов.
Бахрейн и Кувейт под угрозой
Конфронтация также сблизилась с Кувейтом и Бахрейном. В среду Революционная гвардия направила явную угрозу экипажам нефтяных танкеров вблизи портов этих двух стран.
Тегеран попросил их немедленно покинуть свои корабли, будь то на якоре или в доке. Иран предупредил, что эти здания могут быть атакованы.
Оправданием, выдвинутым иранскими официальными лицами, является американское военное присутствие в Персидском заливе. В Бахрейне находится штаб-квартира Пятого флота Соединенных Штатов, а в Кувейте находятся силы и объекты, используемые Вашингтоном.
Никаких крупных нападений на порты Кувейта или Бахрейна пока не было подтверждено. Однако угроза влияет на уровень риска для судов в этих водах.
Это также создает непосредственную экономическую проблему. Экипаж, покидающий нефтяной танкер на якоре, делает невозможным загрузку или уход. Даже без забастовки реальная угроза может нарушить экспорт.
Ормуз вновь становится главной точкой напряжения
Ормузский пролив находится в центре этой новой фазы конфликта. До войны примерно пятая часть мировой нефти и сжиженного природного газа потреблялась этим проходом в несколько десятков километров между Ираном и Оманом.
Движение значительно сократилось с начала противостояния. Только вторникшесть судов, перевозящих сырьенакануне он пересек пролив против девяти. В среднем за последние 10 дней для этой категории зданий было около 12 пропусков в день.
До кризиса через этот район ежедневно могли проходить около 125 коммерческих судов различных типов. Сравнение показывает степень изменения, хотя некоторые текущие статистические данные трудно интерпретировать из-за судов, отсекающих свои системы определения местоположения.
Данные об объемах нефти также стали очень неопределенными. По некоторым оценкам, в настоящее время ежедневные потоки составляют от 4 до 9 миллионов баррелей, в то время как до войны они могли превышать 20 миллионов баррелей.
Это снижение приводит к глубоким изменениям в торговле энергоресурсами. Производители стран Персидского залива пытаются шире использовать нефтепроводы в обход Ормуз, но их мощность по-прежнему ограничена по сравнению с объемами, обычно экспортируемыми морем.
Иран захватил американский подводный дрон
Морское вооружение также приобрело технологическое измерение. Во вторник, 8 сентября, Иран объявил, что обнаружил американский подводный беспилотник у входа в Ормузский пролив.
Оборудование было идентифицировано как автономное устройство типаDive-LDЭтот беспилотный подводный аппарат может использоваться для картирования морского дна, мониторинга или операций, связанных с минами.
Тегеран представил восстановление беспилотника в качестве разведывательной операции. Вашингтон признался, что потерял самолет, но утверждает, что это была старая, несостоявшаяся модель.
Американские чиновники гарантируют, что беспилотник не будет нести секретные данные или секретное секретное оборудование. Самолет, по их словам, был выведен из эксплуатации более чем на сутки, когда его восстановили.
Инцидент, тем не менее, показывает интенсивность текущих подводных операций вокруг Ормуза. Морские мины являются одной из основных проблем для американских сил и судовладельцев, которые продолжают использовать пролив.
Саудовская Аравия пострадала в четырех городах
По мере роста напряженности к востоку от Аравийского полуострова Саудовская Аравия сталкивается с серьезным наступлением со стороны Йемена. Во вторник, 8 сентября, хуситы запустили волну беспилотников и ракет против нихАбха, Хамис Мушаит, Джазан и Наджранна юге королевства.
В докладе коалиции во главе с Эр-Риядом говорится, что73 раненыхвключая женщин и детей. Нападения затронули гражданскую, военную и энергетическую инфраструктуру.
Хуситы утверждают, что атаковали авиабазу в Хамисе Мушаите, а также несколько объектов, связанных с нефтяной группой Saudi Aramco. Инфраструктуры в Абхе, Наджране и Джазане были среди заявленных целей.
Пожары вспыхнули на нескольких участках. Власти Саудовской Аравии признали, что некоторые энергетические объекты были вынуждены временно прекратить свою деятельность во время операций по борьбе с пожарами и оценке ущерба.
Это одна из крупнейших атак на территорию Саудовской Аравии с начала региональной войны в феврале.
Нефтеперерабатывающий завод Jazan особенно уязвим
Джазан является особенно чувствительной целью. В городе находится важный нефтеперерабатывающий завод Saudi Aramco, а также стратегический порт и электрические объекты на Красном море.
Завод предназначен для переработки до400 000 баррелей нефти в деньСообщалось о значительных пожарах после нападений хути, и некоторые операции были прерваны.
Эта инфраструктура позволяет Саудовской Аравии производить бензин, дизельное топливо с очень низким содержанием серы и другие рафинированные продукты. Он также играет роль в обеспечении внутреннего рынка.
Значение Джазана еще больше возросло после беспорядков Ормуза. Королевство использует свою западную инфраструктуру и Красное море, чтобы уменьшить свою зависимость от экспорта через Персидский залив.
Поэтому, нанося удар по Джазану, хуситы нацеливаются именно на один из маршрутов, используемых Эр-Риядом для обхода трудностей в Ормузском проливе.
Хамис Мушаит приведен в боевую готовность
Хамис Мушаит также был приведен в боевую готовность после нападений. В городе находится важная саудовская авиабаза, используемая силами королевства.
Гражданская оборона подняла тревогу в среду, на следующий день после ударов. Власти не уточнили, соответствует ли эта мера новой конкретной угрозе или просто является мерой предосторожности.
Хуситы утверждают, что атаковали авиабазу Хамис Мушаит ракетами и беспилотниками. Степень любого ущерба не была обнародована.
Саудовская коалиция назвала атаки « опасной эскалацией ». Она объявила, что примет необходимые меры для предотвращения дальнейших операций против территории королевства.
Конфликт в Йемене продолжается
Нападения на Саудовскую Аравию являются частью более широкого возобновления боевых действий в Йемене. После нескольких лет относительного спокойствия после перемирия, заключенного в 2022 году, в последние недели столкновения усилились.
Йеменские силы, поддерживаемые Эр-Риядом, начали несколько наступлений на удерживаемые хуситами районы. Они также пытались добиться прогресса в некоторых областях.
Арабская коалиция возобновила авиаудары по позициям хуситов. Повстанцы заявили в среду, что32 удараречь идет о четырех провинциях Йемена.
Провинция Джауф несколько раз подвергалась бомбардировкам. Контролируемые хуситами власти утверждают, что за последние два дня там было убито более 20 человек, но это не было подтверждено независимо.
Также пострадала тюрьма в районе Аль-Хазм. В объявленном в среду балансе сообщается, что23 погибшихеще несколько человек пропали без вести.
Возобновление наземных и воздушных операций увеличивает риск возобновления открытой войны между Саудовской Аравией и хуситами.
Баб-эль-Мандеб стал вторым морским замком
Таким образом, кризис затрагивает оба конца Аравийского полуострова. На востоке Ормуз подвергается конфронтации между Ираном и США. На западе хуситы угрожали судоходству в Красном море и вокруг Баб-эль-Мандеб.
Йеменское движение объявило в июле морскую блокаду Саудовской Аравии. С тех пор несколько кораблей, связанных с королевством, были атакованы в Красном море.
Во вторник, около25 судовбаб аль-Мандеб пересекал границу, по сравнению со средним показателем около 27 человек за предыдущие 10 дней. В результате трафик остается менее нарушенным, чем в Ормузе, но уровень риска быстро растет.
Баб-эль-Мандеб — южный выход к Красному морю и Суэцкому каналу. Продолжительное нарушение этого маршрута заставило бы больше судов обходить Африку через мыс Доброй Надежды, расширяя маршруты между Азией и Европой.
Одновременная угроза Ормузу и Бабу аль-Мандебу является наиболее тревожным сценарием для мировой торговли. Оба канала обеспечивают значительную долю нефтяных и грузовых потоков между Азией, Ближним Востоком и Европой.
Нефть превысила $100
Рынки отреагировали незамедлительно. В среду бочка Брента пересекла бар100 долларовуровень, которого не было с июля.
Рост произошел после нескольких недель, в течение которых рынки начали интегрировать относительное затишье между Вашингтоном и Тегераном. Новые атаки внезапно поставили под угрозу длительный сбой поставок на рынок.
С начала года Brent вырос более чем на 60%. Несколько международных банков пересмотрели свои прогнозы в сторону повышения, полагая, что риски по-прежнему ориентированы на более высокие цены.
Проблема не только в количестве доступной нефти. Страховщики применяют более высокие премии за риск к судам, желающим войти в открытые районы.
Растет и стоимость грузов. Компании должны платить больше экипажей, менять дороги или обездвиживать некоторые суда, когда уровень угрозы становится слишком высоким.
Объединенные Арабские Эмираты, Катар и рынки Персидского залива находятся под давлением
Однако региональные финансовые центры отражают эту неопределенность, не испытывая при этом широкой паники. В среду основные индексы стран Персидского залива менялись в противоположность.
Фондовая биржа Дубая упала примерно на 0,5%, в то время как фондовая биржа Абу-Даби немного выросла. Катарский рынок немного упал, а саудовский индекс остался близким к балансу.
Это относительное сопротивление не должно маскировать величину рисков. Экономика Эмиратов, Катара, Саудовской Аравии, Кувейта и Бахрейна сильно зависит от безопасности региональных морских маршрутов.
Катар особенно подвержен воздействию Ормуза из-за экспорта сжиженного природного газа. Эмираты имеют нефтепровод для транспортировки части своей нефти в Фуджейру в Оманском заливе, но это не защищает все его перевозки.
Саудовская Аравия владеет трубопроводом Восток-Запад, связывающим нефтяные месторождения восточной части королевства с Красным морем. Однако атаки хути на Джазан показывают, что эта альтернатива также уязвима.
Эскалация теперь распространилась по нескольким фронтам
Особенность событий 8 и 9 сентября заключается в их одновременном характере. Это уже не единичный инцидент в Ормузском проливе и не единовременная атака на саудовский объект.
США нанесли удар по иранским нефтяным танкерам. Иран заявляет о нападениях на американские и коммерческие суда. Торговые суда действительно были повреждены в Персидском заливе и Оманском заливе.
Сообщается, что еще одно здание было сбито недалеко от Дубая. Кувейт и Бахрейн сталкиваются с явными угрозами в отношении судов в своих портах.
В то же время хуситы поразили Саудовскую Аравию беспилотниками и ракетами. Эр-Рияд отвечает Йемену, где возобновляются наземные бои и авиаудары.
Поэтому регион сталкивается с двумя основными линиями конфронтации:Иран и США вокруг ОрмузаиХуситы – Саудовская Аравия вокруг Йемена и Красного моряОба фронта связаны в политическом и военном отношении, но у них есть своя динамика.
Непосредственной проблемой будет то, приведут ли угрозы Ирана против нефтяных танкеров в Кувейте и Бахрейне к дальнейшим атакам. Морские власти также контролируют пострадавшее судно у берегов Дубая и суда, задержанные в Персидском заливе, в то время как трафик в Ормузе остается значительно ниже доконфликтного уровня.
