Ты знал это?В Тире Александр Македонский не строил свою проезжую часть над равномерно глубоким морским дном. Песчаный берег уже подготовил проход на остров. Этот естественный рельеф способствовал военному строительству 332 г. до н.э. Завоевание изменило береговую линию устойчиво.
Город Южный Ливан, таким образом, сохраняет сюрприз под своей привычной географией. Земля, которая теперь соединяет древний остров с континентом, является результатом встречи между движением песка и вмешательством человека. Пейзаж говорит не только о месте: он также отслеживает среду, которую инженерам удалось использовать.
В Тире песчаный берег перед проезжей частью
Геоархеологическое исследование, опубликованное в 2007 году, реконструировало эволюцию этой связи из осадка. Во времена Александра верхняя часть скамейки была примерно на один-два метра ниже уровня моря. Поэтому армия имела неглубокую поддержку для длинной дороги длиной около одного километра.
Эта скамейка еще не была сухопутным проходом. Различие имеет значение: существование подводного рельефа не стерло ни разделения острова и побережья, ни сложности двора. С другой стороны, он меняет способ понимания своей конструкции. Строители не создавали всю базу из ничего.
Море начало работать
Остров может изменить распространение волн и укрыть воды за ним. В некоторых конфигурациях осадок накапливается до тех пор, пока не образует связь с побережьем. Географы называют эту форму томболо. В Тире конфигурация береговой линии и добавление материалов облегчили это развитие до завоевания.
Исследование, опубликованное в 2008 году, сравнивало этот механизм с механизмом Александрии. Оба участка имели неглубокие банки до развития Александра. В Тире осада продолжалась семь месяцев. Затем тротуар разделил прибрежные воды на два сектора, изменив их циркуляцию и накопление осадков.
Поэтому было бы заблуждением полагать, что нынешняя широкая полоса земли является просто древней плотиной, которая остается нетронутой. Работа вызвала трансформацию прибрежной системы. Море продолжало транспортировать и откладывать материалы вокруг этого нового барьера.
Древний остров под современным городом
Эта история помогает прочитать наследие Тира, который является объектом Всемирного наследия с 1984 года. Недвижимость состоит из двух различных наборов: остатки города на мысе и некрополь Эль-Басс, на земле. Их положение напоминает о разделении, которое нынешняя география делает менее очевидным.
Римские и средневековые руины занимают древний остров, а монументальная арка, некрополь и ипподром относятся к континентальному сектору. Между этими двумя пространствами земная связь сохраняет отпечаток военной операции более двадцати трех веков, поддерживаемой уже присутствовавшей под волнами песчаной набережной.
Ссылки и фотографический кредит
- Nick Marriner, Christophe Morhange and Samuel Meulé, « Holocene morphogenesis of Alexander the Greats isthmus at Tyre in Lebanon », PNAS, 2007.
- Ник Марринер, Жан-Филипп Гойран и Кристоф Морханг, «Александр Великий.
- ЮНЕСКО, « Тир ».
- Обложка: фотография Тайруса с моря, © François el Bacha for Libnanews.com. Фотография сохранена в полном объеме, с внешними графическими полосами. Он не представляет собой древнюю скамейку или восстановление сиденья.
Комментарии